SHVF- und FSVA-Technikseminare

Am 6. Januar 2007 nahmen Felix Ofner und Fritz Grieder an einem technischen Seminar der Fédération Suisse des Véhicules Anciens teil. Der Anlass fand wieder im AGVS-Ausbildungszentrum in Wiedlisbach statt. Er wurde vom Präsidenten und vom Verantwortlichen Technik der FSVA geleitet. Zwölf Autos waren aufgestellt, welche als Übungsobjekte für die Fahrzeugbeurteilung dienten. Felix und Fritz füllten ein Antragsformular für die FIVA-Identitätskarte an Hand eines Renault Alpine A310 von 1974 aus (Bilder unten). Anschliessend orientierte der Präsident der Vereinigung der Strassenverkehrsämter, Herr E. A. Anderwert, über die Tätigkeit der Ämter in Bezug auf Veteranenfahrzeuge. Fotos © Felix Ofner

Das technische Seminar der Fédération Suisse des Véhicules Anciens fand dieses Jahr am 7. Januar 2006 im Ausbildungszentrum des Automobil-Gewerbe-Verbandes der Schweiz in Wiedlisbach statt. Von unserm Club nahmen wieder Felix Ofner und Felix Buser teil. Mehrere historische Fahrzeuge waren als Übungsobjekte für die Zustandsbeurteilung aufgestellt worden. Die beurteilten Objekte und knifflige Fälle wurden anschliessend diskutiert. Die beiden Vorstands-Mitglieder unseres Clubs befassten sich mit einem Fiat 124 Rallyefahrzeug, welches sich weitgehend im Originalzustand befindet.

Fotos © Felix Buser

Der Renault-Heck von Theo Schneider war als Blickfang vor der Cavallino-Halle aufgestellt

FSVA-Präsident Dominik Fischlin begrüsste die Teilnehmer am 8. Technikseminar

Die Übungsobjekte Amilcar, Delage und BMW

Die Übungsobjekte Fiat, Monteverdi und Bugatti

Der Eigentümer des Fiat 124 Rallye diskutiert mit Felix Ofner vom Renault Heck Club Suisse und Markus Schatzmann von der Garage Schmohl

Über den schönen Fiat 621 Hotelbus von 1930 wurde übungshalber auch ein Antragsformular für eine Identitätskarte ausgestellt.

Der Delage (mit Ballot-Motor) zeichnet sich durch viel Messing und eine Acetylen-Beleuchtung aus

Beim BMW 328 wurden mit den Jahren mehrere Änderungen vorgenommen, z. B. Farbe, Scheinwerfer, Benzintank

Das Ausfüllen des Antragsformular für einen FIVA-Pass stand im Mittelpunkt des Seminars

Der FSVA-Technik-Verantwortliche Ruedi Wenger gab Ratschläge für die Beurteilung

Mark Rufer gab seinen Kommentar zur Geschichte und zur Beurteilung des Delage ab

AGVS-Ausbildungschef Jürg Fluri erläuterte die künftigen Berufsbilder der Autobranche

 

Am 15. Januar 2005 nahmen Felix Ofner und Felix Buser an einem technischen Seminar der Fédération Suisse des Véhicules Anciens teil. Der Anlass fand im Verkehrshaus Luzern statt, was erlaubte, am Beispiel ausgestellter Museumsfahrzeugen über die Fahrzeug-Beurteilung zu orientieren. Anschliessend wurden in der Praxis vorkommende Fälle erläutert. Die beiden Vorstands-Mitglieder unseres Clubs befassten sich mit einem Tatra, also auch einem Heckmotor-Fahrzeug. Fotos © Felix Buser

Dieses Jahr fand die Delegiertenversammlung der Fédération Suisse des Véhicules Anciens am 13. März bei der Fondation Hervé in Aigle statt. Diese Institution wurde im Jahre 1999 von Jacques de Wurstemberger gegründet, um seine seit den 20er-Jahren gesammelten Luxus- und Sportwagen der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Bemerkenswert ist die wahrscheinlich grösste Sammlung der Marke Avions Voisin und eine grosse Palette von MG-Sportwagen. Das Museum ist in der ehemaligen berühmten Karosseriewerkstatt Ghia Aigle untergebracht.

In dieser passenden Atmosphäre führte Präsident Thomas Kohler durch die Delegiertenversammlung. Die Traktanden wurden problemlos abgewickelt. Die zwei FSVA-Vorstandsmitglieder, Heinz Luder und Dominik Fischlin, wurden verabschiedet. Als Nachfolger von Heinz Luder wurde Felix Buser in den Vorstand gewählt.

Folgende neue Mitglieder wurden in den Dachverband aufgenommen: Vespa Club Schweiz (resp. die historische Sektion dieses Dachverbandes der Schweizer Vespa-, Piaggio- und Lambrettaclubs), Classic Buick Club Schweiz, Riley-Club-Schweiz und Gruppo Haflinger e Pinzgauer Ticino. Als Veranstalter-Organisation wurden die Freunde des Michaelskreuz-Rennens aufgenommen. Fotos © Felix Buser