Neuheiten Club

Der Workshop fand bei unserm Mitglied Kurt Erni in seiner Renault- und Nissan-Garage in Oberkulm statt. Nach dem Aufstellen der Autos gab es zur Begrüssung für die rund 30 Teilnehmer Kaffee und Gipfeli. Ziel des Workshops war es, dass man die Technik des Renault Heck besser kennen lernt. Dann sollte man wissen, wann welche Wartungsarbeiten notwendig sind und was man dabei selber machen kann. Auch im Fahrbetrieb gilt es einige wichtige Punkte zu beachten, damit man keine Pannen erleidet.

Die Teilnehmer wurden in vier Gruppen eingeteilt. Je ein Instruktor referierte über sein Thema und stand für die Beantwortung von Fragen zur Verfügung. Besonders Aktiv-Mitglieder, welche kürzlich einen Renault 4CV erworben hatten, konnten neue Kenntnisse erwerben.

Das Mittagessen schmeckte gut. Anschliessend hatte man Zeit, Kurt Ernis Oldtimer-Museum zu besichtigen oder Ersatzteile oder Boutique-Artikel kaufen. Zum Schluss wurde über die Identifikation des Renault 4CV und Methoden zum Originalitäts-Nachweis orientiert. Dann traten die Teilnehmer mit ihren Renault-Hecks die Heimfahrt an, so beispielsweise ins Berner Oberland, in die Ostschweiz, ins Bündnerland, nach Süddeutschland und (per Flugzeug) nach Berlin.

Fotos © Kurt Erni und Felix Buser

Beim Morgenkaffe konnten Präsident Felix Buser und Organisator Felix Ofner die technisch interessierten Teilnehmer begrüssen und in Gruppen einteilen

Am Posten von Felix Ofner wurden Tipps für den schonender Umgang mit dem 4CV gegeben und das Einstellen des Spiels der Bremsen und der Radlager gezeigt.

Felix Stoop erklärte die Motorfunktion des Renault Hecks. Dann wurde demonstriert, wie die Zündanlage und die Ventile eingestellt werden. Auch das Vorgehen bei einer Benzinpanne wurde gezeigt, denn niemand will ja stecken bleiben.

Das Ersatzteillager ist eine wichtiger Teil des Clubs. Ernst Kasper erklärte, wie die benötigten Teile im Katalog gefunden werden können und wie man beim Bestellen vorgehen soll. Einige Teile und Literatur konnten gleich vor Ort gekauft werden.

Der technische Experte Stephan Kümin erläuterte, was die Autoprüfstelle erwartet. Wichtigstes Kriterium ist die Verkehrssicherheit. Damit ein Auto den Veteranen-Eintrag erhält, müssen bestimmte Bedingungen erfüllt sein.

Kurt Erni stellte seine grosse Garage für den Workshop zur Verfügung und besorgte die Verpflegung.

Die notwendige Stärkung am Mittag begann mit Wurst vom Grill und Brot und endete mit Kaffee und Kuchen.

Zum Schluss erläuterte Felix Buser, wie man einen Renault 4CV identifizieren kann und was ein FIVA-Pass ist.

Mitteilung in "auto passion" No.16 Juli 2007:

• Unsere Clubzeitschrift "Schurnal" über das Clubjahr 2006 ist erschienen. Sie wurde allen Mitgliedern gratis abgegeben.
• Inhaltsverzeichnis: Der Präsident meint, Der rote "Renn-Heck* aus Belgien, Winter Raid, Neuauflage des Rallyes Monte Carlo, Oldtimer- und Teilemarkt Fribourg, Frühlingsfahrt in den Schwarzwald, Renault-Treffen in Cerny-La Ferté Alais, Swiss Marathon Rallye, Heck-Sommerausflug, Jubiläumstour "35 Jahre Renault Heck Club Suisse", Impressum, Anschriften.
• Mehrere Mitglieder haben Texte und Bilder beigetragen. Die Redaktion und Gestaltung erfolgte durch Heinz Karrer.

• Die Jahresberichte wurden zur Kenntnis genommen.
• Die Rechnungen wurden genehmigt, wobei für die Boutique eine Sonderregelung getroffen worden ist.
• Dem Budget wurde zugestimmt.
• Die Statuten wurden angepasst in den Bereichen Aufnahme von Neumitgliedern, Erwähnung der Mitgliederbeiträge und Datenschutz
• Heinrich Gloor wurde als Rechnungsrevisor wiedergewählt.
• Das Tätigkeitsprogramm wurde genehmigt (siehe "Aktuell" / "Veranstaltungen").
• Nach der GV wurde ein Film über den Sommerausflug und eine Bildpräsentation über die Jubiläumstour gezeigt.

Unsere kleine Informationsschrift ist auch als PDF-Dokument abrufbar. Im Original werden die Blätter beidseitig bedruckt und ein Mal gefaltet. Bitte hier anklicken. Zurück mit <=

• Das Protokoll der letzten GV wurde genehmigt.
• Die Jahresberichte wurden zur Kenntnis genommen.
• Die Rechnungen wurden genehmigt.
• Es wurde beschlossen, die Rechnungen von Club und Boutique zu trennen. Die Abrechnungsmethode des Ersatzteillagers wurde festgelegt.
• Dem Budget wurde zugestimmt.
• Paul Kissling wurde als Rechnungsrevisor gewählt.
• Es wurde über die Jubiläumstour 2006 orientiert und das Tätigkeitsprogramm wurde genehmigt (siehe "Aktuell" / "Programm").
• Das (freiwillige) gemeinsame Essen findet künftig vor der GV statt.
• Nach dem Essen wurde ein Film aus den 50-er Jahren über die Renault-Fabrik in Paris-Billancourt gezeigt.